1、所有钣金件，加工后磨毛刺，无裂纹及伤痕，所有焊接件应焊接牢固，焊痕光滑平整。

2、要求所有冷轧钢板均需模压成型，表面脱脂、除油、除锈、磷化等工序处理，流行色亚光静电喷粉，高温塑化而成，防锈蚀性能好，满载后不变形，轻便。

3、立柱：采用1.5mm 优质冷轧钢板（GT/T5213-85），折弯四次成型。

4、上盖、侧板：采用1.0mm 优质冷轧钢板（GT/T5213-85）。侧板为整体侧板，采用凹凸结构，侧板面配有135mm*80mm 标签目录框。

5、搁板：采用1.2mm 优质冷轧钢板（GT/T5213-85），一整块大搁板，折弯三次工序，折弯厚度20mm。背部设置80*800 加强筋，提高承载能力。搁板、挂板、面门、上盖和侧面板均为整块板材，加工精细，精度高，互换性好。每层搁板承重≥80kg，经24 小时后，最大挠度不大于4mm，卸载后的残余变形量应≤0.3mm。架体组装牢固，稳定性好，在全负载情况下，架体不变形。

6、底盘要求：采用3.0mm 优质钢板

① 底盘侧邦高度为120mm，底盘上弯边不应少于50mm，下弯边不应少于30mm,利用弯边来增加强度，底盘轮架高度不少于114mm。

② 底盘采用高强度多副组合轮架加固形式，在每副加强轮架上冲有直径为Ф55 轴承瓦座孔6 个及直径为Ф8 螺丝紧固孔12 个，将轴承瓦座紧固在轴承瓦座孔内，把轴承内注入润滑油后嵌入瓦座内,再进行油封,使轴承内润滑油长期使用不易风干、灵活,最后将轮架进行用螺丝紧固连接,再与底盘在工装夹具上进行型架焊接为一体。中间轴与轴之间用无缝钢管连接。

③ 底盘传动系统选用国际先进技术结构，齿轮为5 齿传动并与摩托车链条进行咬合，运用三次分力装置，双轴驱动，中轴传动，架体两端同时均匀受力，结实耐用，架体强度高，承载量大，无论架体组合有多长多宽，承载多重均能保证架体均衡、平行、轻便自如向前移动，不易损坏，长期使用不变形；底盘在特制型架上装配，组合精度高、质量好。

7、轴承：采用浙江和哈尔滨轴承厂或国内知名品牌的优质轴承。

8全新独立的控制器：我公司制造的手、电动密集架控制主机是panasonic可编程控制器，架体分机是PHILIPS军品级单片机。控制主机性能可靠，抗干扰能力强。整体电动架采用总线控制方式，接线最少，任意单列可以当主机，即可实现多个分机的“广播”操作。具有红外线检测、完善的人体保护及掉物保护系统。控制方式搭配灵活，预留接口，方便升级。先进的档案一体化计算机管理系统。远程计算机控制，遥控控制、触摸屏控制。

(实景图)